【概要】Yamaha YDS-3（1964）――2ストスポーツ黄金期の幕開け
Yamaha YDS-3は、1964年に登場したヤマハ2ストロークスポーツの代表格であり、
前作YDS-2からさらに進化した高性能モデルとして登場した。
当時、国内外の250ccクラスで圧倒的な速さを誇り、
ヤマハの“走りのブランド”としての地位を確立した1台である。
特に新採用されたオートルーブ（分離潤滑システム）は、後の2スト車の常識を変えた。
開発背景 ― 快適さとスポーツ性能の両立
YDS-3の最大の革新は、ヤマハ独自のオートルーブシステム。
それまでの混合給油式とは異なり、エンジンオイルとガソリンを自動的に供給することで、
潤滑不足や過剰オイルによる白煙の問題を解決。
さらに、従来モデルよりも低速トルクと高回転パワーのバランスを最適化し、
街乗りからサーキットまで幅広く対応する万能マシンとなった。
【主要スペック（代表値）】
| 型式 | YDS-3 |
|---|---|
| 年式 | 1964 年 |
| エンジン | 空冷2ストローク並列2気筒 / オートルーブ |
| 総排気量 | 246 cc |
| 最高出力 | 24 PS / 7,500 rpm |
| 最大トルク | 2.5 kg·m / 6,500 rpm |
| トランスミッション | 5 速リターン |
| 車両重量 | 約 145 kg |
| 最高速度 | 約 150 km/h |
文化的意義 ― ヤマハ“オートルーブ”の誕生
YDS-3の登場は、ヤマハにとって技術革新の象徴であり、
以降のYDS-5、RDシリーズ、RZシリーズなど、
全てのヤマハ2ストロークモデルの原点となった。
海外市場でも「Japanese Rocket」と称され、
日本車の信頼性とスピードを世界に知らしめた歴史的モデルといえる。
