旧車アーカイブ

【概要】Yamaha RZ250（1980）――2ストスポーツの最終進化形Yamaha RZ250は1980年に登場した革新的な2ストロークスポーツ。 ヤマハが長年育てたRDシリーズの最終進化形として...

【概要】Yamaha SR400（1978）――受け継がれる単気筒スピリットYamaha SR400は1978年に登場した空冷4ストローク単気筒モデル。 XT500をベースにオンロード向けへ最適化され...

【概要】Yamaha XT500（1976）――オフロードと冒険の象徴Yamaha XT500は1976年に登場した空冷4ストローク・SOHC単気筒（499cc）のデュアルパーパス。 軽量な車体と信頼...

【概要】Yamaha XS650（1969）――トルクフルな不朽の名ツインYamaha XS650は、1969年に登場した空冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載する名車。 ヤマハが本格的に4ストロー...

【概要】Yamaha TX750（1973）――大型2気筒の挑戦、そして試練Yamaha TX750は、1973年に登場した空冷4ストローク並列2気筒モデル。 それまで2ストローク中心だったヤマハが、...

【概要】Yamaha RD250／RD350（1973）――2スト黄金時代の頂点Yamaha RD250／RD350は1973年に登場した、2ストロークスポーツの代名詞ともいえる名車。 “RD＝Rac...

【概要】Yamaha DS7（1971）――RD誕生直前、250スポーツの最終進化形Yamaha DS7は1971年登場の247cc・2ストローク並列2気筒スポーツ。ヤマハ伝統の軽量シャシーと高回転型...

【概要】Yamaha YR-1（1967）――ヤマハ350スポーツの夜明けYamaha YR-1は、1967年に登場したヤマハ初の350cc 2ストロークツインモデルで、 後に名を馳せるR5・RDシリ...

【概要】Yamaha YDS-1（1959）――ヤマハ・スポーツスピリットの幕開けYamaha YDS-1は、1959年に登場したヤマハ初の本格スポーツモデルであり、 同社の“速く、軽く、美しい”とい...